Ewig Ärger mit der Kupplung…

Es nervt!!! Ständig nervt das Kupplungspedal rum. Mal mehr, mal weniger. Mal funktionierts wunderbar, mal habe ich nur nen Kupplungsweg von einem Drittel oder so.
Haben dann heute nochmal versucht zu entlüften. Über die Bremssattelmethode.

Schlauch aufm Nippel vom Bremssattel, dann auf den Entlüftungsnippel vom Nehmerzylinder der Kupplung und ab dafür.
Klappte an sich recht gut, nur wir bekamen die Luft einfach nicht raus.
Dafür sind die Bremsen jetzt natürlich komplett entlüftet.
Bin dann nochmal zum entlüften der Kupplungshydraulik zur Werkstatt gefahren. Mit Entlüftungsgerät hats dann gefluppt.
Hier noch unser selfmade Entlüftungsschlüssel für den Nippel am Nehmerzylinder.

Parkplatzsorgen…

… habe ich nicht!
Mein Stammplatz ist fast immer frei. Wie gemacht für nen Audi 80. Zwischen Spiegeln und Wand/Pfeiler ist exakt eine handbreit Platz.
Nur die Gesichter der nicht-fahren-könnenden Passanten sind immer etwas entsetzt

Lichtmaschinenregler getauscht, Kofferraumboden bezogen

Aufgrund von Spannungseinbrüchen im Leerlauf habe ich heute den Limaregler ausgetauscht.
Die Kohlen des alten Reglers hatten noch 4-5mm. Also an der Verschleißgrenze.

Zudem habe ich endlich den Kofferraumboden bezogen.

Endlich mal ordentlich Schnee im Emsland!

Den habe gleich genutzt um ein paar Bilder zu schießen!
Somit wäre das neue Jahr gut eingeläutet

Im Westen nix neues…

Soweit läuft er momentan ganz gut. Ist nur SAUdreckig der Bock. Das Wetter halt.
Letzte Woche habe ich mal den Umbau meines Luftfilterkastens wieder rückgängig gemacht
Jetzt brüllt der 5-ender wieder wie er sollte.
Der Kofferraum erstrahlt noch immer in reinem weiß. Ist also immer noch kein Teppich drin. Ewige Baustelle… Irgendwie komme ich da nicht zu.
Tjoa… Ansonsten spult er momentan ganz brav seine Kilometer ab.
Weiter so, Red Rocket

Ventil für Umluftklappe richtig angeschlossen

Seit dem Einbau des neuen Wärmetauschers beschlugen immer die Scheiben nach ca 10-15min. Einschalten der Klima + Umluft brachte Abhilfe.
Somit lag der Verdacht nahe, dass das Ventil für die Umluftklappe falsch angeschlossen ist und die Klappe dauerhaft geschlossen war. Denn ich habe mir beim WT-Umbau leider nicht gemerkt wie die Unterdruckleitungen dran waren…
Jetzt läufts wieder

Mittlerweile wurde auch meine Dokumentation über den Wärmetauscherumbau auf www.autoschrauber.de veröffentlicht.

Bremse vorn neu

Da ich ein schlagen in der Lenkung hatte ab 120kmh aufwärts und es schlimmer wurde, sowie kurz vorm Stillstand eine leicht pulsierende Bremse habe ich heut Scheiben und Beläge erneuert.
Allerdings gingen zwei der Schrauben des Bremssattelträgers verdammt schwer auf.
Hat demnach zwei Stunden gedauert die Aktion.

Winterfest

Winteralus sind drauf, Frostschutz auch. Läuft…

Muss ich nur noch den kleinen Kratzer ausm Handschuhfachdeckel raus machen. Keine Ahnung wie der dahin kommt

Letzten Samstag hab ich dann noch mit Wuggi seinen Rennkäfer und den kleinen RC-Audi von meinem Bruder ausgeführt.
Ladegerät an die Batterie, Musik an und ab gehts.

Wärmetauscher erfolgreich getauscht.

Heute war es soweit.
8:20 Uhr angefangen. Sitze, Mittelkonsole, Armaturenbrett und Gebläsekasten raus. Dann kam man endlich an den Wärmetauscher. Danach alles wieder rein in den Avant.
16:10 Uhr war das Thema durch. Inklusive Mittagessen, aufräumen und Auto sauber machen.

Alles in Allem war die Arbeit garnicht so schlimm wie es immer heißt. Klar, viel Arbeit, viel Kleinkram und getüddel, aber hat Spass gemacht.

Der alte Wärmetauscher:

Vergleich alt gegen neu:

Und die Baustelle zwischendrin:

Hier die bebilderte Anleitung zum Download:
Wärmetauscher wechseln
Die Anleitung taugt natürlich für Typ 89 Coupe, Cabrio, Limo, sowie B4 Limo und Avant.

Und fertig:

Hinter Gittern! Und schon wieder lockt das ewige Wasser :(

Mann mann mann…. Der Ofen kostet Nerven.
Da stellt man die Heizung an und die Scheiben beschlagen. Klingt ganz nach defektem Wäremtauscher. Ich mag garnicht dran denken…
Klimaablauf ist jedenfalls frei.

Erfreulicheres:
Kofferraumboden eingebaut!
Habe noch ein größeres Abdeckgitter von nem anderen Subwoofer bekommen und dementsprechend ein passendes Loch in die Holzplatte gesägt. Gitter erstmal halbwegs fest geschraubt. Es muss ja nochmal raus, da die Holzplatte mit Teppich bezogen wird.
Aber so ist der Kofferraum wenigstens wieder nutzbar und es kann dem Subwoofer nix passieren.